Kakšen je princip delovanja tri{0}}faznega visoko{1}}napetostnega AC motorja?

Načelo delovanja tri{0}}faznega visokonapetostnega-motorja na izmenični tok je enako načelu delovanja navadnega tri{2}}faznega motorja na izmenični tok. Njegovo jedro temelji na zakonu elektromagnetne indukcije in ustvarjanju rotacijskega magnetnega polja. »Visoka napetost« se preprosto nanaša na njegovo zasnovo za višje nivoje napetosti v električnih omrežjih (kot so 10 kV, 35 kV itd.), da zadosti potrebam visoko{8}}zmogljive industrijske opreme; ne spremeni svojega osnovnega principa delovanja.

Ustvarjanje rotacijskega magnetnega polja: jedro statorja motorja ima tri nize navitij, ki so med seboj oddaljeni 120 električnih stopinj. Pri uporabi tri{2}}visokonapetostnega-izmeničnega toka se tok v vsaki fazi spreminja sinusno s časom, kar ustvarja utripajoče magnetno polje v ustreznem navitju. Ta tri prostorsko zamaknjena pulzirajoča magnetna polja, prav tako za 120 stopinj zamaknjena v fazi, se združijo v zračni reži motorja in tvorijo rotirajoče magnetno polje. Hitrost vrtenja (sinhrona hitrost) tega magnetnega polja je določena z napajalno frekvenco (f) in številom parov polov (p) motorja, izračunano kot: n₁=60f / p. Inducirani rotorski tok: vrtljivo magnetno polje prereže vodnike rotorja (običajno aluminijaste ali bakrene-kletkaste palice ali navitja navitega rotorja) s sinhrono hitrostjo. Po Faradayevem zakonu elektromagnetne indukcije se v vodnikih rotorja inducira elektromotorna sila. Ker so vodniki rotorja zaprti (npr. palice z veveričjo-kletko so kratko-sklenjene s končnimi obroči), nastane induciran tok.

Generiranje elektromagnetnega navora: vodniki rotorja, po katerih teče inducirani tok, so v vrtečem se magnetnem polju. V skladu z zakonom o elektromagnetni sili (Amperova sila)-prevodniki, po katerih teče tok, čutijo silo magnetnega polja. Te sile ustvarijo elektromagnetni navor na rotorju, ki ga žene, da se vrti v smeri vrtljivega magnetnega polja.

Asinhrono delovanje: Hitrost rotorja (n) je vedno nižja od sinhrone hitrosti (n₁) vrtljivega magnetnega polja. Ta razlika v hitrosti se imenuje "zdrs" (s=(n₁ - n) / n₁). Prav ta zdrs zagotavlja relativno gibanje med vodniki rotorja in vrtečim se magnetnim poljem, s čimer nenehno inducira tok in navor. Če je hitrost rotorja enaka sinhronski hitrosti, relativno gibanje izgine, inducirani tok in navor pa bosta enaka nič. Zato so tri{6}}fazni visoko{7}}napetostni AC motorji običajno asinhroni motorji (indukcijski motorji).